登陆全国各大车展，柠檬混动DHT加成的魏牌拿铁第四季度开启预售

摘要：面对老一代混动的“神话”，魏牌以领先技术优势，布局新一代混动市场。拿铁首搭1.5T柠檬混动DHT，以开创性的解决方案，真正做到了引领式创新和结构化变革，无惧日系老一代混动挑战，两挡变速器更经济高效，全速域更高效、动力传递链更短、发动机更早介入直驱，直击用户痛点，实现了“快、顺、静、省、智”的驾驶体验。近日，拿铁将在天津、杭州等全国各大城市的车展亮相，一展新一代智能混动SUV的产品魅力。

“碳中和”、“碳达峰”成为了现在的高频词汇，这也意味着绿色环保成为了未来发展的潮流。放眼国内汽车市场，车企纷纷发力绿色技术路线，而混动技术既具备了燃油车的高效无忧，又兼顾媲美电动车的驾乘感受，为汽车市场提供了一种新思路。面对老一代混动的“神话”，作为中国高端品牌魏牌以领先技术优势，布局新一代混动市场。旗下的玛奇朵和拿铁率先应用了柠檬混动DHT，组成混动双雄，实力叫板合资混动车型，拿铁更是首搭1.5T柠檬混动DHT，以“快、顺、静、省、智”突出优势，树立了中国混动技术新标杆，同时也将在全国各大城市车展亮相，一展新一代智能混动SUV的魅力。

作为新一代智能混动SUV，拿铁将于第四季度预售，未上市先火，与其领先的产品实力息息相关，尤其是其首搭1.5T柠檬混动DHT更为实力加码，那柠檬混动DHT究竟有何魅力?让我们一探究竟。

两挡直驱柠檬DHT架构，全面彰显混动技术实力

柠檬混动DHT是长城集团完全自主研发、完全自主设计的、全球领先的高效、高性能、高集成的油电混动方案。这套系统集成了1.5L/1.5T混动专用引擎、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、集成DCDC、双电机控制器，可实现EV模式、串联模式、发动机动力直驱、发动机经济直驱、全负荷并联、能量回收等多种工作模式。

这套高度集成的系统之下，还衍生出HEV和PHEV两种动力架构，提供了3种动力总成，涵盖了HEV的“1.5L +DHT100”、“1.5T +DHT130”的动力总成，以及PHEV架构的“1.5T +DHT130+P4”四驱动力总成，分别对应不同级别产品，以满足用户的多元化的用车需求。

值得一提的是，柠檬混动DHT为两挡混动，这种结构使得拿铁拥有高效智能切换的发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡，且控制策略更精细，无论是性能还是经济性均有很好表现。比如，在高速公路行驶时，拿铁的发动机经济挡直驱，驱动电机随时准备介入，保证整车动力响应的同时油耗更低；有超车需求时，电机瞬时介入，二者共同输出动力，实现即刻优异加速表现；而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机采用动力挡直驱，同时配合大功率电机，达到动力输出最强状态，时刻保持最优能效。

与之相比，丰田THS作为最早占领细分市场的HEV系统，核心就在于传动机构行星齿轮，它由太阳轮、行星架和齿圈三个旋转装置构成，而正好有三个动力源对应，发动机对应行星架，负责管理发动机的MG1电机对应太阳轮，而主要负责驱动的MG2电机对应齿圈，同时齿圈通过传动链外接车轮，这样虽然能带来较高的驱动效率，但问题就在于动力直接被分流。三个动力原件，只有MG2和外齿圈直接向车轮输出动力，全力加速的时候发动机和MG1还在动力上拖后腿，这也就导致了丰田混动平顺性有余，但动力肉，操控一般。

相比相对复杂的行星齿轮组，本田i-MMD直接通过减速齿轮组、离合器整合的方式显得更加“简单粗暴”，接近于一个串、并联系统的简单组合。发动机基本都是以串联模式工作，并没有直接参与驱动车辆，只充当驱动发电机的角色，更像是带有发动机直驱功能的增程式电驱系统。

与日系混动掰手腕，全场景、全速域效果更优

拿铁搭载的长城柠檬DHT给用户带来最舒适的驾乘体验，在于不改变燃油车驾驶习惯的同时，以全速域更高效、动力传递链更短、发动机更早介入直驱的混合动力系统，时刻保持高能效，且动力输出更强劲。

拿铁主打城区路况超低油耗以及中高速路况瞬时加速能力，在电气驱动支持下，内燃机能够在功率范围内更加精确的运行，能耗更低，综合油耗低至4.9L/100km。此外。拿铁的平顺性更优，双电机的调速使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，从而保证各模式切换的动力平顺性。当在城市道路行驶时，1.5T DHT动力单元则可实现在EV和串联模式之间智能切换，发动机始终工作在最优经济区域，EV驱动效能最高，最大化降低油耗成本。同时，在制动工况下，拿铁电机能直接进行能量回收，不仅提升整车工作效率、增加续航里程，更能进一步降低油耗，从而更好的优化能量使用率。

对比之下，由于功率分流的影响，丰田的THS整套系统，发动机扭矩与轮端不解耦，启动控制难度较大，同时，发动机动力通过行星排输出，在高车速下效率较低，发电机低效率放电，电机低效率充电，导致效率较低。而本田i-MMD类似增程式电驱系统导致其更多地依赖于电机驱动，发动机参与直接驱动的动态特性会更加接近于电动车，中低速强大，而高速表现相对更羸弱。

在柠檬混动DHT加持下，拿铁一车让用户掌握的加速的快感、行驶的平顺、省油的满足，一展新一代智能混动SUV“快、顺、静、省、智”的优势，以颠覆行业的中国混动技术，让智能混动走进更多消费者，刷新了世界对于中国“智”造的新眼界。近日，拿铁在青岛、济南等车展相继亮相，现场热闹非凡，赢得了众多消费者关注，接下来也将在天津、杭州等全国各大城市的车展亮相，大家可以前往体验新一代智能混动SUV的产品魅力。