想要摆脱束缚释放真我，哈弗H9-2022款比途达更适合你

过惯了沉闷繁杂的城市生活，新时代的年轻人总想驾车远行去好好撒个欢儿，给自己充充电！相对于跑车来说，年轻人更想要一辆可以在荒野肆意驰骋的越野车或是硬派SUV,能让他们尽情释放激情。

眼下的硬派SUV市场不断涌现高品质产品，为不少越野爱好者提供了更多选择，就拿当下最受消费者热议的哈弗H9-2022款和东风日产途达为例，作为智能硬派全地形SUV,哈弗H9-2022款更是以豪华越野配置和智能配置击中了众多越野迷的心智，而高阶舒适的内饰设计更是重新唤起人们埋藏在内心的越野梦！

（哈弗H9-2022款）

硬派动力总成，机械素质极佳

有人说越野是个坑，一旦踏入越野这个坑，就会沉迷于在沙漠戈壁、雨林草原、峡谷冰川中肆意驰骋、尽享自由的快感。而哈弗H9-2022款就是一款能够无惧地形带你酣畅飞驰的硬派SUV,其配备了2.0T涡轮增压发动机+8AT手自一体变速箱动力总成，最大功率达到了165kW,最大的输出扭矩达到了385N·m,动力随叫随到，可以无惧越野地形，轻松征服你想要的诗和远方。

（哈弗H9-2022款）

如果你对数据不敏感，那不妨和途达动力数据做个参照对比。在动力总成上，途达搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW,峰值扭矩241 N·m,且换装了全新一代的7速AT变速箱。值得一提的是，7速AT变速箱在低中速行驶过程中，变速箱无法做到主动降挡，因而不可避免的会导致车速过低。此外，挡位过高与车速不匹配的情况下，也会引发动力输出不够顺畅，从而产生抖动。

（日产途达）

对于越野爱好者而言，越野驾控的魅力，既在于随叫随到的动力传导，也在于面对困境时爆发强悍的脱困能力，而四驱技术可以说是越野车遇险脱困的标配。哈弗H9-2022款的智能电控四驱系统，可在关键时刻化身"指挥官",以上帝视角，根据道路状况，判断前/后轮转速差，主动分配前/后轴动力，并根据情况自动介入调整，带来亮眼脱困表现；再加上全地形控制系统的助力，AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七种模式，轻松满足多路况场景的越野驾驶需求，其超强的通过性，让你无惧大驼峰、涉水路、炮弹坑！

（哈弗H9-2022款）

而日产途达也配备了硬派SUV应有的四驱系统，其搭载的全地形电控分时四驱系统，拥有三种驱动模式，应对城市道路、沙地雪地、斜坡岩石等恶劣路况，与哈弗H9-2022款的智能电控四驱系统难分伯仲。遗憾的是，途达采用了后鼓刹，越野专业性可谓是大打折扣。

（日产途达）

智能舒适，畅享越野生活

如果说极限动力总成和领先越野配置，是助你纵享越野快感的核心砝码，那么，舒适智能的潮玩配置，就是长途跋涉期间解闷除乏的驾趣所在！哈弗H9-2022款搭载的腾讯TAI3.0生态系统，拥有丰富娱乐功能，支持车载微信与手机微信同步在线，让你不会错过旅途中的任何一个信息，你只需轻按多功能方向盘的"微信"按钮，即可通过语音收发新消息；倘若车队出行一不小心掉了队，车载微信将会是一个让你重新跟上队伍的好帮手；此外，腾讯TAI3.0生态系统还内置了20+腾讯小程序，行车途中无聊时听听喜马拉雅说书，也别有一番风味！

（哈弗H9-2022款）

与哈弗H9-2022款注重用户驾乘智能享受这方面存在异曲同工之妙的地方是，途达在智能网联系统上也颇费苦心，搭载了日产智联，支持智能语音控制、全时导航及24小时随心娱乐，能够让车内人员以从容自在的姿态享受每一趟征程。只不过，没有车载微信功能的加持，旅途中可能会有信息的缺失和与车队沟通的不便利性。

（日产途达）

一场让身心彻底释放的越野驰骋，除了酣畅淋漓的畅快感，也存在筋疲力尽的脱力感。而哈弗H9-2022款的舒适座椅，则是缓解疲惫的秘密武器。其尊享大五座，兼具了实用性与舒适性，不仅配备了座椅加热、通风，航空头枕等舒适性配置，还以符合人体工程学的设计弧度搭配软硬适中的座椅材质，轻松带来优质举托承载力，助力车内人员放松身心舒缓疲惫。

（哈弗H9-2022款）

在座椅设计上，日产途达搭载的是Multi-Layer人体工学座椅，和哈弗H9-2022款座椅设计不同的是，其更注重侧向支撑，更倾向于座椅的包裹性，更显硬核、纯粹，比起哈弗H9-2022款更为豪华人性化的内饰设计，舒适性就略逊一筹。

（日产途达）

越野不仅仅是翻山越岭、寻找真我，而更是另一种追求高级生活的方式，是欣赏沿途曼妙的美景，享受心灵的沉淀。不可否认的是，硬派SUV市场近年来不乏好的产品辈出，这也从另一角度来看，关注这一领域的消费者也越来越多，市场前景也是一片蓝海。而对于想要追求舒适越野生活的你来说，哈弗H9-2022款就是你不会后悔的选择。