联合制造的汉龙旷世，与哈弗H9、传祺GS8相比谁更抢眼

随着人们对汽车空间和视觉冲击力日益看重,SUV市场的对决,很大程度成为“大块头”之间的较量。尤其是近些年来国产自主品牌在中大型SUV这个细分市场猛烈发力,以产品升级表现带来许多亮眼之作。在15万～28万这一价格区间的中、大型SUV中,既有哈弗H9、传祺GS8这样的传统玩家,又有汉龙旷世SUV这样的新锐势力。这几款市场口碑和销量都表现上佳的车型,性价比和硬核表现都有哪些不同呢?今天就对比盘点一番。

上月底面世的汉龙旷世定位为大型SUV,是汉龙汽车基于“联合制造”新模式打造的重磅产品。新车拥有高效后驱及智能四驱两种驱动方式,共推8 款车型,售价 15.98—24.38 万元。强悍的越野性,宽裕的空间表现以及诸多越级配置,是该车的亮点所在。而今年8月份上市的哈弗H9,售价区间为20.98-27.28万元,主打舒适。新款的广汽传祺GS8售价区间为16.38-26.28万,智驾互联生态系统是一大卖点。

从定价来看,汉龙旷世15.98万起售的定价无疑是三者中最低,入手门槛更低。而24.38万的价格上限同样最低。给期待豪华配置又着重预算控制的买家带去了合适的选择。

购买中、大型SUV的很大原因在于其大空间带来的舒适性,以及载人装物的能力。而轴距、长宽高尺寸以及合理的空间设计,是决定车辆大空间的主要因素。先来看前两项“硬标准”——轴距和车身尺寸。汉龙旷世4985mm的车身长度,1995mm的车宽,1819mm的车高,以及2997mm的轴距,都位居三大评测车型之首。

尤其是2997mm的轴距,比之新款的广汽传祺GS8和哈弗H9足足多了197mm,可以用“肉眼可见”的差距来形容。有句话说的好,长轴距不是万能的、但轴距短是万万不能的。汉龙旷世的长轴距,为大空间奠定了基础。而它同样占优的长宽高表现,则更是夯实了空间层面的优势。据悉,旷世SUV拥有 10 平方宽适空间,俨然一个书房的大小,在这样的空间里出行或商务接待,那份自由奢适的感觉自然无需多言。

然后是动力系统的对比。中、大型SUV如果没有充沛的动力做保障,那空间再大也成了无土之木,无源之水。汉龙旷世全系采用2.0T高效涡轮增压发动机,并应用缸内直喷技术,最大马力218Ps、最大功率160Kw、最大扭矩370N/M。在这方面三大对手几乎持平,传祺GS8 4000的最大扭矩转速稍稍胜出,不过GS8却采用了爱信6AT变速箱,这与汉龙旷世的采埃孚8AT变速箱相比两者的差距还是蛮明显的。

要知道,采埃孚8AT的8挡位能够满足多种复杂地形,多出的两个档位不仅可以减轻单挡的负担还增加了汽车动力的可变性。另外,采埃孚8AT有更好的平顺性,让车辆在极端情况下尽可能保持良好的行驶状态,所以很多越野车甚至高端车指名点姓要采埃孚8AT作为变速器。所以搭配采埃孚8AT变速箱的旷世SUV,动力输出的平顺性和越野性显然更胜一筹。

从价格、空间、动力及越野性等层面综合对比可以看出,汉龙旷世SUV的综合表现在三者中十分抢眼。再加之其采用的同级唯一航空级全铝底盘,自主研发、国内首创的全时智能自诊断系统等,更增加了该车的性价比和购入理由,在市场竞争中也处在了一个有利的位置。

业内认为,秉持联合制造模式的汉龙,在产品设计、研发、性能匹配、生产工艺、技术标准、品质保障等众多领域与全球顶尖公司合作,这种深度联合、研发资源共享的方式,为旷世带去了强势赋能,这也是其强大产品力和越级表现的重要原因之一。相较传统车型,汉龙旷世这款新锐产品,为市场带来了更优选择。